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我要成为租客网的合伙人要选择哪个呢?

2020年08月29日 10:25

可以申请普通合伙人、实体店合伙人、托管公司合伙人,你可以根据你的身份选择。

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租客网积极响应新政策,为广大房东和租客提供最真实的服务!

在过去许多年里,中国房地产市场呈现出明显的“重购轻租”倾向。随着房价持续走高,购房需求受到抑制,而住房租赁在某种程度上缓解了城市人口的住房需求。今年,或将迎来“租购同权”时代。如何通过法律法规有效维护各方利益成为亟需解决的问题。为此住房和城乡建设部在近期明确表示将在以下几个方面加强调控:第一、以“稳地价稳房价稳预期”为目标,促进房地产市场平稳健康发展,坚决防范化解房地产市场的风险。第二、完善住房市场体系和保障体系。这方面的主要任务是解决中低收入家庭住房困难的问题。第三、以解决新市民住房为重点,加快培育和发展租赁市场。今年特别要推动《住房租赁条例》的立法。进一步规范房地产市场秩序,将继续建立健全经纪机构门店备案和人员实名从业机制,引导行业有序竞争,防止行业垄断,规范业务委托和代理,实行真房源发布管理和交易进程的披露,规范交易合同和服务收费,完善交易资金的监管,建立损害赔偿制度,开展行业信用评价。加强对中介行业的管理。制定出台相关的文件,下大力气整治中介市场不规范行为。其中包括加强《住房租赁条例》、《住房经纪条例》的立法工作。此消息一经发布就引起行业内外的广泛讨论,这对于中介市场的规范和长效机制是重大利好。原来的立法仅限于部门规章方面,这次是上升到行政法规,法律效率更高。目前租赁市场中存在的不规范现象导致众多租客的合法利益得不到保障,租客没有安全感、房东感到不放心。行业内规模化的房屋租赁企业份额占比较少,制约着住房租赁市场的发展一些合同中常见的条款在纠纷发生时双方争议不清,因为租赁市场自带的“需求大于供给”的关系,让承租人处于弱势地位,使得租房的不稳定性提高,居住风险提高,导致大量租房人群只能保证基本的居住需求,从而抑制了消费行为。当前我国房屋租赁人口已达1.9亿人,预计2030年中国房屋租赁人口将达2.7亿,潜在租赁市场规模超4.2万亿。如何为这个庞大的市场做好服务?如何引领整体行业的健康有序发展?这是众多行业内的企业需要认真考虑的问题。为此,租赁行业的独角兽租客网秉承着开放公正的合作原则,与众多合作企业形成良好合作关系,共同为广大租客与房东提供真实服务,有效平衡双方的供求合作关系,同时拒绝行业套路,勇于“说真话、干实事”,规范行业市场。租客网的“租房免押金、降低中介费”就是切实为租客提供租房服务的项目,减轻租客经济负担的同时,给予租客更多看房机会,这对整个租赁行业来说是一次创新也是一次服务升级。我们有理由相信,在未来租客网将在行业规范化的带领下为租客提供更多优质服务!

2020年06月16日 11:15

2020疫情风暴中,用互联网重新定义企业的经济发展!

2020庚子年疫情防控战在全国打响的同时,对于众多企业而言,也是一场牵一发而动全身的战役。疫情的爆发,带来的不仅是生离死别的苦楚,更多的是,灾难之后的企业的“孤军奋战”和无法重建,这是一场企业与员工共存的生死之战:员工担心失业,企业主担心运转不良,每个人都被卷入了这场疫情风暴中。根据《中欧商业评论》的《清华、北大联合调研995家中小企业,如何穿越3个月的生死火线》的报道,账上现金余额能维持企业生存的时间,67.1%的企业可以维持2个月,85.01%的企业最多维持3个月,只有9.96%的企业能维持6个月以上。时代的一粒灰,落在个人头上,就是一座山疫情之下的企业众生相,不禁让人唏嘘:2月3日,A股在春节假期后开市,沪深两股有3000多股近乎跌停,哀鸿遍野;2月6日,已经成立13年的知名IT培训机构“兄弟连教育”北京校区停止招生,员工全部遣散;2月9日北京“K歌之王”与全部员工、200多名员工解除劳动合同;2月10日,复工第一天,新潮传媒创始人兼CEO张继学宣布裁员500人自救.......疫情的延续必然带来经济的萧条,企业该如何自救?疫情之下,企业如何提高风险能力——萧条是企业再发展的飞跃台1、全员营销——让员工与企业成为风险共同体全员营销是一种以市场为中心,整合企业资源和手段的科学管理理念,很多大型工业企业采用后取得了不凡的成效。即指企业对企业的产品、价格、渠道、促销(4P)和需求、成本、便利、服务(4C)等营销手段和因素进行有机组合,达到营销手段的整合性,实行整合营销。同时全体员工以市场和营销部门为核心,研发、生产、财务、行政、物流等各部门统一以市场为中心,以顾客为导向开展工作,实现营销主体的整合性。全员营销将企业与员工紧紧捆绑在一起,培养员工的荣誉意识,调动员工的财富渴求,企业的“孤军奋战”将变成“众志成城”,将给企业带来众多良性发展与变化:n企业以产品为中心向以市场为中心转化,生产贸易型向市场经营型跨越n企业的营销部门更加专业化,单一的广告轰炸策略向整合营销传播转化,实现各种营销手段优化组合的整合营销n企业整体组织实现市场化,活化了企业的整体潜能,全员营销迫使企业适应市场要求,解决员工的惰性和小农思维,以结果为导向,硬性考核与软性监督相辅相成,促进企业内部组织更新优化升级,n以市场为龙头,将带动企业内部快速向现代企业理念和制度靠近;同时能够降低企业生产成本和运营成本,内部服务社会化,便于制造企业向集团化发展。2、彻底削减成本、控制利润——让企业紧紧抓住“现金流”巴菲特在现金流上的最著名的评论是:“现金是氧气,99%的时间你不会注意它,直到它没有了。”抓现金流,是企业永恒的主题。在形势好的时候,有收入就有利润,但是在疫情的“寒冬”时期,市场竞争变化、环境资源变化,导致很多企业资金紧张,现金流遇到严峻的考验。面对这种极其特殊的疫情,企业将面临更为严重的挑战,现金流不够、经营效率不高的企业,将在严峻的市场形势面前率先出局。那么,企业该如何抓紧现金流?现金流最主要增量来源于净利润要改善现金流,收入一定要尽可能增加,成本一定要尽可能控制,这样才能通过“剪刀差”来改善盈利。在现在这种情况下,仍然要想方设法挖掘增长空间,哪怕放弃一些毛利空间(比如降低、促销、买赠),也要增加收入。一定要控制并尽可能减少应收帐款净利润并非必然产生现金流,很大的原因就是销售收入中出现了较多的应收帐款,通俗的说,你收到的是一个“数字”而非“现金”。本身现金流就不太乐观的企业,必须更严格的管理,同时看是否能够与银行等金融机构进行合作,通过专业第三方进行信贷化处理。彻底控制削减企业内部的成本、费用成本、费用的节省是最直接改善利润、增加现金流的做法。企业内部要通过对各种成本、费用项的分析,不断加强成本率、费用率的控制,不断缓解经营压力。如企业可大力发展全民合伙人,放大员工的个体能力,降低企业用工成本和用工风险重视库存管理这个库存,不不只是自身的库存,还包括经销商的库存(哪怕是经销商买断的货物),甚至上游的库存(哪怕是下单才计数、由供应商负责的库存),因为最终这些价值链上的库存都会影响企业的经营。不能通过应付账款的延长增加现金流在能够与供应商达成共识的情况下,我们当然可以设定一定的应付帐期,但不可盲目、简单地延长应付帐期把压力传递给供应商,需要根据现实情况、双方的议价能力、供应商的合作情况进行安排。3、构建良好的员工关系——搭建企业和员工之间的桥梁员工关系以员工为中心,构建在人力资源管理的整体机制之下,通过绩效管理、薪酬管理等各种制度发挥作用,尤其是在疫情之下,唯有合力营造企业内部良好的员工关系,维系组织与员工、员工与员工之间正面的心理契约,才能够为企业的健康成长和持续发展提升提供有力保障。如何构建良好的员工关系?员工关系管理的核心是在企业和员工之间建立一种“沟通”、“信任”的关系。最根本是企业一把手真正的把员工当成自己人,把员工关系提升到一个绝对的高度,真正的重视员工关系,让员工真正的相信企业。和谐的员工关系是企业在发展做大做强时所必需的,和谐的员工关系最终能形成企业自身的一种他人无法复制的强大的竞争实力!4、产业互联网——重新定义企业竞争,在变化中应对变化疫情之下,从对国民经济发展的影响来看,产业互联网的意义要比消费互联网更为重大。企业借力互联网,应用大数据、云计算、人工智能等技术,传统企业可以更好地设计满足消费者需求的产品、更有效地组织生产、更快捷地实现产品的流通和销售,从整体上优化组织结构、提升生产效率。产业互联网模式将重新定义行业、产品、组织,也将重新定义竞争。企业只有在变化中应对变化。在产业互联网时代,企业发展只有两个方向。首先是平台化企业,在产业领域通过多种方式做大做强,贯通产业链上下游,提高效率,最终形成行业巨无霸。企业拥有足够的上下游资源,才能够打造产业互联网平台。第二个选项是细分市场的“小而美”企业,聚焦打造产业链条上的精准一个小点,一个细分产品,占有大部分的市场份额,这样的企业在产业链整合过程中,将继续占据优势地位。产业互联网时代的竞争,将是生态圈之间的竞争。企业发展也要有发展的眼光,不仅要从现在看,还要能站在十年后看趋势,用互联网技术来重新构造整个产业链条,了解用户,创新场景,赋能产业链上下游企业。租客网全民合伙人,在智能化的供需配置器支持下,能够快速洞察不同用户群同类需求的特点及趋势,面向市场为8.3亿网民,以及14亿人口,可满足需求跨产业的要素融合市场,能够帮助企业整内部生产运营提供匹配的供给,借助互联能跨产业获取生产要素来更好地满足企业需求,降低企业用工成本及用工风险,让企业与员工两者成为共生共赢的关系。覆巢之下,安有完卵?疫情笼罩,无人可以置身事外,也无人可以全身而退。但此次抗击疫情不仅仅是一场全民战争,更是一场中华民族伟大复兴中的关键一役!企业只有坚强的活下去,才能拥有足够的能力和实力去履行企业的社会责任,员工只有和企业并肩作战才能保证自己和家人的安定,为了国泰民安,为了阖家团圆,上下一心,我们有必胜的信念和意志!太宰治说:先试再说吧!破局之后,亦有春天来到!租客网

2020年05月07日 10:57

J.D. Power研究:将品牌影响力转化为消费者购买动力,车企要这么做

导言:J.D.Power2020中国新车购买意向研究(NVIS)通过对未来一年内计划购车的消费者进行研究发现,意向购车者品牌意识增强,决策速度加快,抓住消费者有限的入店体验机会成为车企和经销商成功实现销售转化的关键。  J.D.Power经过多年研究总结出影响销量的七大因素:品牌、产品设计、产品质量、客户体验、价格、经销商网络及宏观市场环境。这七大因素中,品牌影响力对销量的作用不容小觑。我们将J.D.Power2020中国新车购买意向研究(NVIS)覆盖的品牌的表现和品牌实际销量进行对比发现,2019年整体销售份额相比上一年提高的28个品牌,其品牌影响力得分比销售份额降低的37个品牌高出24分。此外,研究也发现,入店之前客户流失率更低的品牌,其品牌影响力得分也越高。由此可见,无论是对实际的销售份额还是对有效的销售线索,品牌影响力都会产生重要的影响。  汽车品牌各花入各眼,新势力仍待时间考验  J.D.Power品牌影响力(BIS)由品牌认知度和品牌喜好度两部分综合计算组成,其中,品牌认知度包含用户对品牌的认知和熟悉程度,品牌喜好度则由分数体现,依据17个品牌要素打分计算得出。    豪华车和主流车品牌影响力前五品牌,数据来源:J.D.Power2020新车购买意向研究  研究发现,主流合资品牌中,大众、丰田和本田品牌影响力更高;豪华车中,宝马和奔驰得分较高;以吉利、奇瑞、长安和广汽传祺为代表的自主品牌经过多年发展,品牌影响力也取得了较大提升。  在高喜好度、低认知度的品牌中,各类品牌均有出现,包括以保时捷和英菲尼迪为代表的豪华车,以Jeep为代表的合资品牌以及自主品牌领克,这些品牌虽然在各自的细分市场赢得了顾客喜爱,但由于比较小众,因而总体认知度比一些大众类品牌要低。对这类品牌而言,在让用户保持高喜好度的同时,应当采用合适的市场推广方式去提高用户对其认知度。  得分偏低的品牌以自主品牌居多,其中包括以北汽新能源、广汽新能源和奇瑞新能源为代表的新能源汽车品牌,以蔚来、威马、小鹏为代表的新势力品牌,以及以捷途为代表的新兴品牌居多,这些品牌必须在产品和营销方面做出更多努力,优先提升品牌喜好度,之后再逐步扩大认知度。  整体来看,品牌认知度除与宣传力度相关,还与时间的积累和汽车保有量有关;在品牌喜好度方面,综合J.D.Power的其他研究,若总体得分较低,则说明产品劣势反映在口碑上,厂家需要更多地考虑产品的改进;另一种则是品牌喜好综合得分较高,但在品牌影响力的得分较低,在此情况下,厂家应当加强品牌营销。  意向购车者购车决策前移,品牌意识增强  研究发现,中国意向购车者的购车决策逐步前移,决策过程加快。2020年,意向购车者去过1.65个品牌的经销店,比2019年的1.79个减少8%。此外,意向购车者平均光顾的经销店数量从2019年的3.5家下降至2020年的2.9家,降幅达17%。  此外,面对市场上数量庞大的可选车型,消费者正由直接聚焦车型逐渐转向先聚焦品牌而后再确定车型。研究显示,在选购初期就已锁定意向购买品牌的消费者逐年上升,从2016年的10%上升到2019年的18%。消费者的品牌意识正得到前所未有的增强,品牌影响力在购车过程中发挥着越来越重要的作用。    购车者选车过程向品牌聚焦,品牌与消费者的早期互动更加重要,数据来源:J.D.Power2020新车购买意向研究、2019中国汽车销售满意度研究  消费者选购阶段进店次数的减少以及先明确品牌再确定车型的顺序,凸显出品牌影响力对购车决策的影响力。汽车品牌应力争在消费者选车的早期阶段就占据消费者的大脑份额。除了通过传统的经销店和消费者远程沟通外,很多品牌和经销商也积极尝试通过VR看车、直播卖车等数字化营销方式与消费者交流。当品牌需要隔着屏幕与消费者交流时,需要以专业、生动的方式展示产品卖点,而不是一味依靠主播的渲染力和低价的带货策略。此外,如何通过直播打造品牌形象和传递品牌文化,潜移默化影响消费者,也是厂商和经销商需要注重的地方。  虽然线上营销已成为趋势,但最终成交仍然依赖线下完成。抓住消费者有限的入店体验机会成为经销商成功转化商业机会的关键。当消费者的选车过程前移,消费者入店后会更加快速做出购买决策,这就对销售能力提出了更高要求。销售人员可尝试将试驾服务提前,以试驾邀约开启销售沟通,以更加人性化的应答和更快的响应速度有效提升客户体验。这样做不仅能有效减少客户流失,也是把握客户需求的良好时机。  区分三类消费者配置需求,实施差异化配置导入  随着消费者对汽车功能性需求的不断攀升,汽车配置对消费者购买选择的影响力也在逐年递增。研究数据显示,目前超半数(51%)的消费者表示汽车配置是其购车原因之一,该数据较2016年(17%)飙升三倍,甚至有9%的消费者表示汽车配置是其购车的首要原因。  从消费者对配置的需求看,安全系统配置的需求明显上升,360度全景影像、胎压监测、夜视系统和主动刹车的确定装配率均较上年提升10%及以上。J.D.Power根据配置必要性将配置定义为高需求配置、营销配置和体验配置三类。这一发现对主机厂和经销商来说都具有启示意义,主机厂和经销商可根据配置属性实施有针对性地配置导入和差异化的营销策略。    依据消费者配置需求必要性将配置划分为三类,数据来源:J.D.Power2020中国新车购买意向研究(NVIS)  高需求配置:应成为主流车型/车系的标配,以导航和全息影像为代表。  营销配置:可搭载于中高端车型/车系上,或作为销售过程中的差异化营销配置,以盲区监测/车道保持、全速自适应巡航为代表。  体验配置:可搭载于高端车型/车系上,为有需求的人群提供更豪华的服务。  对汽车品牌和经销商而言,摸清消费者的购买意向和潜在需求是开展各项销售活动的前提条件,对后续商业决策的制定有着重要指导作用。市场越是混乱,越是要求品牌和经销商保持沉着冷静的心态,读懂消费者,通过线上线下相结合的营销方式切中消费者核心需求,促成销售线索的转化和最终成交。  关于J.D.Power2020中国新车购买意向研究  该研究通过对未来12个月计划购买新车的消费者进行购前研究,重点考察意向购车者对品牌的认知和评价,潜客的购买行为,包括购买动机、意图,购车的考虑因素、使用的信息渠道等,以及潜客具体考虑的品牌和车型、对于车辆配置的偏好以及对新技术的感兴趣程度等。研究以品牌影响力(BIS)得分来衡量用户对品牌的认知和喜好度,得分越高,品牌影响力越大。2020年中国新车购买意向研究(NVIS)基于11,881位意向购车者的反馈,一共涵盖66个品牌。此次研究的数据收集工作于2019年12月至2020年1月通过在线调查方式进行。

2020年04月29日 11:18